i-CHARGE CION

NABÍJECÍ STANICE

Nabíječky řady i-CHARGE jsou průkopníky klimatu přátelské elektromobility. Ty nabízejí vhodné řešení pro všechny typy elektrovozidel (auta, motorky, elektroskútry a kola) na místa jako:

• Veřejné budovy, podzemní garáže, nákupní centra a letiště
• Venkovní plocha, např. čerpací stanice a parkovací místa pro zákazníky
• Soukromé použití v garáži, carportu nebo parkovacím místě u domu
• Rekreační zařízení např. hotely, bazény, golfová hřiště nebo tenisová hřiště

Při vývoji nabíječky i-CHARGE bylo hlavní kritérium uživatelská přívětivost. Jednduchá obsluha s inteligentní nabíjecí logikou umožní bezproblémové, rychlé a bezpečné nabití. K bezpečnosti přispívají dálková správa a pravidelné updaty sofware.

Od prosince 2019 je např. v Rakousku k dispozici přibližně 3.380 veřejných nabíjecích stanic pro elektromobily6, přičemž se síť nabíjecích stanic neustále rozšiřuje. Vídeň zřídí ke stávajícím dalších 1.000 nabíjecích bodů s výkonem 11 kW. Ministerstvo s výrobci a dovozci aut poskytuje poradenství. Věcně a finančně je podporován každý (obec, podnik, svaz, soukromník) při přechodu na elektromobilitu.

Nabíječka i-CHARGE je investice do budoucnosti a nejlepší pro bezpečné a baterii šetřící nabíjení.

NABÍJENÍ

Střídavý proud ze sítě se usměrní pro nabíjení. Tato přeměna probíhá v nabíječče vestavěné v autě nebo v externí nabíjecí stanici. Elektronika auta (Battery Management System, BMS) hlídá stav nabíjení, teplotu článků a napětí. Optimalizace průběhu nabíjení, času nabíjení a životnosti baterie. Napájena je speciálním konektorem a kabelem, který vede nejenom energii ale i data.

Požadavky na nabíjecí energii jsou u jednostopých vozidel jako E-Biků a E-Scůtrů nižší než u elektromobilů. Použité akumulátory nabíjejí na základě jejich nižší kapacity menším výkonem. Proto je dostačující jištěná zásuvka.

Elektromobily jsou z našich zkušeností nabíjené nejvíce doma nebo na pracovišti.

Díky rychlým nabíječkám DC je možné využívat elektromobily i pro cesty na větší vzdálenosti, nabití na 80 % je možné do 30 min (v závislosti na kapacitě baterie a výkonu sítě, nabíjení 60 kWh baterie výkonem 150 kW).

DÉLKA NABÍJENÍ

Nabíjecí časy se mění v závislosti na kapacitě baterie, nabíječky a výkonu sítě. Průměrná doba nabíjení ze stavu „prázdný“ do plně nabitého stavu u akumulátoru 60 kWh je mezi 2 hodinami (mod 3) a 24 hodinami (zásuvka 230V, mod 1). Nabíjení DC-rychlonabíječkou (mod 4 a 50 kW) je možné za hodinu. U nabíječek HPC (High Power Charger) s výkonem až 350 kW je nabíjecí čas nižší. Nabíjecí časy jsou kratší, protože jen zřídka je baterie úplně vybitá.

TIP

Nabíjení baterie je prováděno zvýšeným výkonem, což může vést k snížení životnosti baterie. Pro ušetření nákladů při rychlonabíjení by se mělo nabíjet jen pro následující etapu. Za 10 min se lehce nabije 50 km.

PRŮBĚH NABÍJENÍ

Zelená LED signalizuje nabíječku ve Standby režimu. Připojení je automaticky rozpoznáno. Pokud je nutné povolení nabíjení, je to možné pomocí spínače s klíčem nebo bezkontaktní kartou (RFID). Není třeba aktivace, vše proběhne automaticky. Zelená LED začne blikat. Po akceptaci autorizace startuje nabíjení a LED změní barvu na modrou. Bateriový management system (BMS) elektroauta řídí průběh nabíjení a poskytne rychlé a k baterii ohleduplné nabíjení. Odpojení zástrčky na vozidle ukončí nabíjení. Nabíjecí zásuvka nebo panel jsou odpojeny od napětí, což zabraňuje vzniku úrazu.

AKTIVACE, PLATBA A VYÚČTOVÁNÍ

Nabíjecí stanice i-CHARGE pro veřejný a poloveřejný sektor mohou být vybavené různými aktivačními a platebními systémy. Aktivace klíčem, RFID kartou nebo aplikací. Platba může proběhnout pomocí mincí, QR-kódu nebo kartou přes OCPP. Pro účtování energie jsou jednotlivé nabíjecí body vybaveny elektroměrem MID. Všechny i-CHARGE CION Online jsou vybaveny průhledem pro elektroměr.

KONFIGURACE NABÍJECÍ STANICE

JAK VYPADÁ BALENÍ NABÍJECÍ STANICE A CO NAJDETE UVNITŘ?

ZAJÍMÁ VÁS VÍCE O NABÍJECÍCH STANICÍCH i-CHARGE CION? PUSŤTE SI NÁSLEDUJÍCÍ WEBINÁŘE: